Tesla avanza con su desembarco en Argentina y proyecta una red de carga junto a YPF

Tesla dio un paso clave para instalarse en Argentina al crear su filial local y avanzar en un acuerdo con YPF para desarrollar una red de supercargadores. El Gobierno también analiza cambios en el régimen de importación que podrían facilitar la llegada de sus vehículos.
Tesla avanza con su desembarco en Argentina y proyecta una red de carga junto a YPF

Tesla, la automotriz de vehículos eléctricos fundada por Elon Musk, dio un nuevo paso para llegar oficialmente a la Argentina. La empresa constituyó Tesla Argentina SRL, designó a un country manager para Argentina y Uruguay y ya trabaja junto a YPF en un proyecto para desarrollar infraestructura de carga rápida en el país.

La filial local estará encabezada por Joaquín Lizarralde, quien tendrá a su cargo la expansión de la marca en ambos mercados. Mientras en Uruguay la comercialización ya comenzó de manera oficial, en Argentina la empresa avanza con los preparativos para iniciar sus operaciones.

Tesla y YPF impulsan una red de supercargadores

Uno de los ejes del desembarco será la instalación de una red de supercargadores en estaciones de servicio de YPF.

El proyecto prevé una primera etapa con 17 puntos de carga rápida, que se sumarán a la infraestructura que la petrolera ya posee en distintos corredores del país. Actualmente, YPF cuenta con más de 30 terminales de carga eléctrica distribuidas en rutas que conectan Buenos Aires con la Costa Atlántica, Rosario y Córdoba.

Con sus más de 1.600 estaciones de servicio, la compañía podría convertirse en la principal red para abastecer a los futuros usuarios de vehículos eléctricos de Tesla en Argentina.

Qué falta para que Tesla venda autos en Argentina

El principal aspecto que resta definir es el esquema de importación de los vehículos y los beneficios arancelarios que podrían aplicarse.
Entre las alternativas aparece el acuerdo comercial entre Argentina y Estados Unidos, que habilita un cupo anual de hasta 10.000 vehículos fabricados en ese país sin pagar el arancel extrazona del 35%.

Además, el Gobierno analiza modificar el régimen que permite importar 50.000 autos híbridos y eléctricos al año libres de ese arancel. Actualmente, el programa fija un valor máximo de US$ 16.000 FOB por unidad, aunque estudia elevar ese límite hasta cerca de US$ 30.000 FOB, una medida que facilitaría el ingreso de algunos modelos de Tesla.

Tesla ya comenzó a operar en Uruguay

Mientras avanza su desembarco en Argentina, la empresa ya inició su actividad comercial en Uruguay.
La marca inauguró un espacio de exhibición en Punta Carretas Shopping, en Montevideo, donde los interesados pueden conocer los vehículos y reservar pruebas de manejo. Los primeros modelos disponibles son el Model 3, con un precio desde US$ 32.990, y el Model Y, desde US$ 36.490.

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